Вы подъезжаете к колонке, вставляете пистолет и ждете заветного щелчка. Но вместо того чтобы остановиться, вы нажимаете на рычаг еще раз, чтобы залить бензин "под завязку" и добрать до круглой суммы. Знакомо? Если да, то вы каждый день совершаете одну из самых опасных и дорогостоящих ошибок.
Специалисты и эксперты в один голос утверждают: попытка долить топливо после автоматического отключения пистолета — это не безобидная привычка, а медленный, но верный способ убить топливную систему вашего автомобиля. И вот почему.
Когда заправочный пистолет с характерным щелчком отключается, это происходит не из-за каприза оборудования, а потому что топливо достигло установленного заводом-изготовителем уровня. В баке оставляется около 3-5% свободного пространства — так называемая "расширительная камера". Она жизненно необходима для компенсации температурного расширения бензина, особенно в жару.
Когда бензин вместо паров заливает адсорбер, он мгновенно выводит его из строя. Активированный уголь внутри превращается в кашу, перестает выполнять свою функцию, а сама система начинает работать с ошибками. В результате водитель получает целый букет проблем:
Это не говоря уже о том, что перелившееся топливо может вытекать на дорогу, делая её скользкой и опасной для других участников движения, или попадать на раскаленные части выхлопной системы, создавая реальную угрозу возгорания.
Антон Кравцов, главный механик сети автосервисов, комментирует:
"За годы работы я перевидал десятки автомобилей, у которых адсорбер был "убит" именно этой привычкой. Владельцы даже не догадываются, что причина их проблем — желание долить "до круглой суммы". Запомните железное правило: как только пистолет отщёлкнул — сразу вынимайте его. Никаких довесков, никаких "ещё чуть-чуть"".
Долив бензина — не единственная ошибка, которую совершают водители на АЗС.
Езда "на лампочке". Многие гоняют на остатках топлива до последнего, но это верный способ убить топливный насос. Он охлаждается бензином, и когда топливо на исходе, насос перегревается, работая "всухую". К тому же, на дне бака всегда скапливается осадок, который при малом уровне топлива засасывается в систему и забивает фильтры и форсунки.
Неправильный выбор октанового числа. Не стоит верить мифу, что "сотый" бензин чище или лучше. Заливайте топливо с тем октановым числом, которое рекомендовано производителем. Иначе вы рискуете получить нагар на свечах и проблемы с двигателем.
Сменить бензин или не доливать его — это легко контролировать. Но есть одна неочевидная привычка на заправке, которая ежедневно подвергает риску жизни сотен людей. Перед тем как взять пистолет, всегда касайтесь металлической части кузова автомобиля голой рукой. Вы снимаете накопившийся статический заряд.
Мельчайшая искра в момент, когда вы беретесь за пистолет, способна воспламенить пары бензина, которые всегда скапливаются вокруг горловины бака. Последствия могут быть катастрофическими.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.