Заправлять полный бак в мае — это как готовить для гостей на одного человека больше. Кажется, что запас прочности не помешает, но потом оказывается, что вся вечеринка идёт наперекосяк из-за одного лишнего блюда. Точно так же лишние несколько литров бензина в жару могут привести к поломке, пожару и огромным тратам. Разбираем три главные причины, когда заправка "до полного" становится опасной лотереей.
Бензин, как и любая жидкость, расширяется при нагреве. В жаркий майский день разница температур может быть очень значительной: вы заправляетесь прохладным топливом из подземного резервуара, а через несколько часов оно нагревается уже в вашем баке. Если бак залит "под завязку", этому расширенному топливу просто некуда деваться. Оно начинает вытекать через вентиляцию или неплотности. Пролитый бензин на раскалённых деталях или асфальте — это готовый сценарий для возгорания. Эксперты однозначны: в жару это крайне опасно .
"Если вы замечаете после заправки и поездки разводы от бензина в районе горловины бака или машина после заправки хуже заводится и набирает мощность — стоит проверить вентиляцию бака", — пишет руководитель экспертной компании Евгения Ладушкина для RT (18+).
Реальный случай: Из-за статики вспыхнули пары бензина при банальном переливании в гараже. Человек получил серьёзные ожоги, и этот случай далеко не единичный .
В современных автомобилях есть специальная система для улавливания паров топлива — EVAP. Её ключевой элемент — адсорбер, банка с активированным углём, который впитывает пары из бака, а потом отдаёт их обратно в двигатель для сжигания. Система рассчитана на работу с парами, но не с жидким топливом. Когда водитель после щелчка пистолета доливает ещё "для ровного счёта", топливо попадает прямиком в адсорбер и буквально топит его .
Статическое электричество — невидимая и коварная угроза на заправке, особенно в сухую и жаркую погоду. Накопление заряда на вашей одежде или кузове может произойти незаметно. При соприкосновении с заливной горловиной или пистолетом может проскочить маленькая, но очень горячая искра.
Она способна воспламенить скопившиеся пары бензина вокруг горловины, а их концентрация в жаркую погоду особенно высока . Случаи, когда статика становилась причиной пожара с тяжелыми травмами, например, при переливании в пластиковую тару, хорошо известны спасателям . Поэтому перед заправкой всегда рекомендуется касаться металлической "массы" автомобиля, чтобы сбросить с себя разряд.
Главный совет: остановитесь при первом "щелчке". Это не уловка, а сигнал инженеров, которые рассчитали, что вам нужно порядка 10-15% свободного пространства в баке. Оставляйте в бензобаке "воздушную подушку". Это простое правило продлит жизнь вашей машине и убережёт от серьёзных проблем.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.