17 сентября. С 1 октября 2024 года в России вступают в силу новые ставки утильсбора на автомобили. Для легковых машин они вырастут на 70-85%, а в дальнейшем будут увеличиваться на 10-30% ежегодно вплоть до 2030 года. Это решение затронет как импортируемые автомобили, так и отечественные марки.
По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, уже после первого повышения утильсбора цены на китайские автомобили могут увеличиться на 300 тысяч рублей, что составляет 10-20% от их текущей стоимости. Подорожание коснется и моделей Lada, где рост цен составит от 100 до 200 тысяч рублей в зависимости от модели.
Идея увеличения ставок утильсбора была впервые озвучена в апреле 2024 года на правительственном совещании. Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, предложил прогрессивную шкалу налога с резким одноразовым увеличением ставок в момент принятия решения. Хотя первоначально рынок отреагировал на это негативно, импортёры начали подстраиваться под новые условия и разрабатывать долгосрочные стратегии.
Андрей Ольховский, генеральный директор компании "Автодом", считает, что долгосрочная индексация утильсбора до 2030 года является важным шагом для российского авторынка. По его мнению, такая мера поможет компаниям лучше планировать свои инвестиции и обеспечит стабильность рыночных условий.
Автомобили, ввезенные в Россию до 1 октября 2024 года, будут облагаться по старым ставкам утильсбора. Однако важно, чтобы документы на эти машины были поданы в таможенные органы не позднее 1 ноября. Это приведет к значительной загрузке таможенников в сентябре, так как многие постараются провести автомобили по более выгодным условиям.
Повышение утильсбора скажется не только на стоимости автомобилей, но и на логистическом секторе. Транспортные компании, которым предстоит обновлять автопарк, столкнутся с ростом затрат. Однако, учитывая снижение объёмов грузоперевозок в России, эксперты считают, что серьёзного повышения тарифов на транспортные услуги в ближайшее время ожидать не стоит.