Жара за окном +30 °C, солнце печет так, что плавится асфальт. Первое желание, садясь в раскаленную машину, — на всю мощь включить кондиционер, лишь бы скорее стало прохладно. Но эта интуитивная привычка может стоить вам капитального ремонта двигателя уже к концу лета. Рассказываем о трех роковых ошибках, которые водители совершают каждый день в жару, не подозревая, чем это грозит мотору.
Ошибка №1: "Кондиционер на полную — сразу после старта"
Почти каждый второй водитель, заводя машину в зной, мгновенно врубает климат-контроль на максимум. Кажется логичным: быстрее охладить салон. На самом деле это верный способ убить компрессор и перегрузить мотор.
Дело в том, что при длительной стоянке на солнце температура внутри автомобиля может достигать 60–70 °C. Включая кондиционер на полную сразу после запуска, вы заставляете его охлаждать этот раскаленный воздух, что создает колоссальную нагрузку на компрессор, испаритель и всю магистраль.
Что нужно делать. Вместо того чтобы сразу бросать систему в бой, сначала опустите все окна или откройте двери на минуту, выпустив застоявшийся горячий воздух. Лишь после этого можно закрывать окна и включать кондиционер, но не на максимальную мощность, а на средний уровень.
Ошибка №2: Забыли про радиатор кондиционера (конденсор)
В летний зной вентилятор охлаждения работает на пределе. Но он не справится, если радиатор кондиционера, который расположен прямо перед основным радиатором, забит грязью. Пыль, тополиный пух, песок и насекомые за лето превращаются в плотный войлок, который не пропускает воздух. Из-за этого неэффективно охлаждается не только кондиционер, но и сам двигатель.
Что нужно делать. Раз в сезон обязательно проверяйте состояние радиатора кондиционера. Его можно аккуратно продуть сжатым воздухом или промыть струей воды из шланга с распылителем, не повреждая соты. Технический директор сети автосервисов Никита Родионов подтверждает: своевременная чистка конденсатора и основного радиатора — один из ключевых способов избежать перегрева мотора летом.
Ошибка №3: Не выключаете кондиционер при первых признаках перегрева
В жаркий день в пробке стрелка температуры вдруг поползла вверх, а из-под капота потянуло гарью. В такой ситуации многие водители, наоборот, усиливают работу кондиционера, наивно надеясь, что так станет прохладнее.
Кондиционер потребляет до 20–25% мощности двигателя, дополнительно нагружая его и без того тяжелую работу в пробке. Если система охлаждения уже работает на пределе, включенный кондиционер становится "последней каплей", которая приводит к закипанию антифриза и деформации головки блока цилиндров (ГБЦ).
Что нужно делать. При первых признаках перегрева (стрелка температуры уходит в красную зону) первым делом выключите кондиционер. Дополнительно можно включить отопитель салона на полную мощность — он механически отведет часть лишнего тепла от моторного отсека в салон.
Совет эксперта
Антон Кравцов, автомеханик-диагност с 15-летним стажем:
"Самая частая летняя проблема в моей практике — забитый радиатор кондиционера. Клиенты приезжают с жалобами на слабую работу кондиционера, а при детальном осмотре выясняется, что из-за грязного радиатора греется еще и двигатель. Своевременная сезонная чистка конденсатора — это 500 рублей и 15 минут времени, которые уберегут вас от замены двигателя за 100 тысяч рублей".
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
